[해외토픽] 좋은 버스정류장 설계를 위한 6가지 Tip

접근성, 안전성 좋은 버스정류장은 교통수단이용률 높여
라펜트l전지은 기자l기사입력2017-03-31
도시공간 설계의 목표 중 하나는 도시에 살고 있는 모든 사람들의 이동성을 개선하는 것이다.
 
비영리단체인 국제도시교통관리협회(National Association of City Transportation Officials, NACTO)는 미국과 캐나다 40개 도시의 설계 방식 공유하며 공공공간, 이동성, 운송을 개선하기 위해 노력하고 있다.

NACTO는 최근 사람들이 도시공간을 편리하고 안전하게 이용할 수 있도록 도로와 순환경로, 교차로 등의 설계지침을 제안하는 가이드라인을 개발했다. 그중 하나가 버스정류장 설계시 고려해야하는 6가지를 담은 ‘Transit Street Design Guide’이다.

1. 버스정류장은 입구

ⓒ NACTO

보도와 건물이 차량교통에 영향을 미치는데, 버스정류장이나 역 설계시 특별한 주의를 기울여야 한다. 버스정류장은 환경과 상호작용해 대중교통시스템에 대한 적절한 접근성을 가져야 하기 때문이다.

또한 정류장에 수목을 통해 대기를 쾌적하게 하거나 구조물을 설치해 빗물을 차단하는 등 승객을 보호하는 요소가 있다면 대중교통의 인식에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다.

2. 움직임 촉진, 상호작용의 편의성

ⓒ NACTO

단순히 버스에서 승하차 하는 것보다 대중교통이 지역을 위해 할 수 있는 역할이 더욱 중요하다. 정류장의 위치와 설계가 잘 계획되어 있다면 이동시간을 줄이고 대중교통의 신뢰성을 높일 수 있다.

이는 도시 전역에 분산되어 있는 교통수단들을 하나로 연계하는 다수단 연계통행일 때 가능하다. 예를 들면 버스에서 지하철역으로, 공공자전거 대여소 등과 연결되는 것이다. 이러한 계획이 투자로 이어진다면 정류장이나 역 운영에 도움이 된다.

3. 버스전용차선

ⓒ NACTO

버스전용차선은 버스를 한 차선으로 집중시키기 때문에 다른 교통의 정체를 줄일 수 있으며 보행자의 흐름에도 방해가 되지 않는다. 아울러 승객들이 보다 버스를 안전하고 침착하게 기다릴 수 있는 장소를 제공할 수 있다.

4. 유니버설 디자인

ⓒ NACTO

버스정류장은 모든 연령대의 사람들이 안전하게 버스를 탈 수 있도록 보장해줘야 한다. 그렇기에 NACTO는 “처음부터 버스정류장 설계를 잘 해야 모든 사용자가 공평하게 대중교통을 이용할 수 있다”고 말한다. 이는 유지보수나 수리비용의 감소로 이어지기도 한다.

5. 안전을 위한 디자인

ⓒ NACTO

버스정류장은 24시간 활동이 가능한 곳이기에 안전이 무엇보다도 중요하다. 사람들이 기다릴 때 차나 날씨로부터 안전하게 보호되어야 하고, 밤에는 조명이 필요하다. 이렇게 함으로써 사람들은 언제 어디서 대중교통을 이용할 것인지에 대해 더 나은 결정을 할 수 있다.

6. 차량 및 플랫폼 통합설계

ⓒ NACTO

버스와 보도가 수형이 되도록 설계하는 것은 기본이다. 승객이 버스에 접근하기 쉽고 빠르게 탑승할 수 있기 때문이다.

NACTO는 “이 6가지는 모든 시스템의 핵심이며, 서로 다른 유형의 버스들이 함께 사용할 수 있는 유연한 디자인이 필요하다”고 말했다.
_ 전지은 기자  ·  라펜트
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jj870904@nate.com

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