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한국잔디학회 / v.22, no.1, 2008년, pp.65-74 
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답압시간과 비료종류가 골프코스 그린 잔디의 품질에 미치는 영향
( The Influence of Traffic Time and Fertilizer Type on the Quality of Golf Course Putting Greens ) |
| 이성우;이재필;김두환; 인천그랜드골프장;건국대 농축대학원 생명산업학과;건국대학교 분자생명공학;
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| 초 록 |
| 본 연구는 우리나라 늦가을부터 초겨울의 집중적인 답압피해를 줄이기 위해 답압 시간과 비료의 종류가 골프장 그린에 식재된 크리핑 벤트그래스의 생육과 품질에 미치는 영향을 구명하고자 하였다. 실험기간은 2005년 10월 1일$sim$2005년 11월 30일까지 약 2개월간 인천그랜드 골프장내 시험포장에서 크리핑 벤트그래스의 '씨 사이드 II' 품종을 대상 실시되었고 실험구의 크기는 1m $ imes$ 1.5m이며 3반복 완전임의배치법으로 하였다. 시험구 처리는 대조구와 답압 시간대(오전, 정오, 저녁) 및 비료종류(속효성 비료 1종, 완효성 비료 4종)를 달리한 실험을 수행하였다). 조사항목은 엽색, 질감, 밀도 및 내답압성을 시각적으로 평가하였고 잔디 밀도(개/$cm^2$), 뿌리길이(cm)를 조사하였다. 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 1. 답압 시간대 변화에 따른 잔디 엽색 및 잔디질감은 답압처리 20일 이후인 10월 중순부터는 낮 1시부터 2시 사이 처리한 대조구 A4(10-15-10+정오)에 비해 오전 6시부터 7시 사이 처리한 A16(10-15-10+아침)에서 잔디품질이 나빠졌다. 잔디품질과 내답압성은 아침 시간대인 처리구(A16)와 저녁시간대 처리구(A17)는 낮 시간대 A4와 비교하여 큰 차이는 없었으나 11월 이후 일교차가 커지면서 품질이 떨어졌다. 2. 답압 시간대 변화에 따른 잔디 분얼경 밀도는 답압 30일후의 측정에서 대조구인 A4에 비해 A16가 밀도가 크게 떨어졌다. 또한 뿌리길이는 지상부 평가와는 달리 큰 차이가 없었다. 즉 단기적으로는 아침시간대의 답압이 지하부보다는 지상부 생육에 미치는 것으로 나타났다. 3. 비료 종류의 변화에 따른 잔디 엽색은 처리 후 10일까지는 속효성 비료인 A18의 엽색이 진하였다. 그러나 실험 기간이 지나면서 질소성분이 지속적으로 공급되는 완효성비료 처리구인 A20(11-3-22), A21(20-3-20) 및 A22(10-3-10)가 진한 엽색을 유지하였다. 잔디의 질감은 잔디의 엽색과 달리 실험 30일 이후 A4와 Al8가 낮았다. 잔디품질과 내답압성은 속효성 비료인 A18보다 완효성 비료 처리구(A22)가 가장 좋았다. 4. 잔디 분얼경 밀도는 실험 15일과 30일 후 각각 20.2개/$cm^2$와 16.3개/$cm^2$로 A22가 가장 많았다. 그러나 처리구별 평균 잔디 분얼경밀도는 답압처리 15일 이후부터 답압 전 26개에서 20.2개, 13.6개로 급속히 감소하였다. 뿌리길이는 A18가 11.7cm로 가장 짧았고 다른 처리구에서는 14$sim$14.3cm로 차이 적었다. 이상 결과를 종합하여 보면 잔디의 답압으로 인한 피해를 최소화하고 건강한 잔디생육을 위하여 첫째, 관리적 방법으로 답압피해가 심할 수 있는 아침이나 저녁시간대의 관리작업 및 내장객 답압을 최소화하기 위해 홀컵 이동이나 교체시기를 탄력적으로 운영해야 할 것이다. 둘째, 동계기간 중에는 티업시간을 최대한 늦추거나 마지막 티업 시간을 당겨서 이른 아침과 저녁시간에 서리와 잔디의 결빙으로 인한 잔디의 손상을 최소화하여야 할 것이다. 셋째, 비료의 선택에 있어 단기적으로 답압과 마모가 예상되는 경우에는 왕성한 회복을 촉진하는 속효성 비료를 선택한다. 반면 시간의 경과에 따른 생육의 균일도, 즉 엽색이나 밀도 등을 가능한 오랜 기간 동안 일정하게 유지할 경우 완효성 비료를 사용해야 할 것으로 판단된다. |
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| Traffic management is becoming an important issue in turfgrass practise on golf course. The objective of this study was to investigate the combined impact of different traffic times and types of fertilization. Traffic treatment was applied in morning (AM), noon, and afternoon (PM). Fertilizers used include faster-release fertilizer (21-17-17) and slow-release fertilizers (12-6-18, 11-3-22, 20-3-20, 10-3-10). Experiment was conducted from Oct. 1 to Nov. 30, 2005 on a nursery putting green of Incheon Grand Golf Club. The growth and quality of creeping bentgrass (Agrostis polustris cv. 'Seaside II') were evaluated on visual leaf color, leaf texture, shoot density, and root length. The measurement at 20 days after treatment, turfgrass color and leaf texture showed the best result on 10-15-10 + Noon-traffic plot. Turf quality and traffic tolerance were not different at Am and Pm traffic treatment. However, traffic stress in early morning and late evening caused the most severe damage to the turfgrass. Shoot density was the highest in 10-15-10 + Noon-traffic treatment but root length was not different among treatments after 30 day measurement. Among the fertilizers, slow release fertilizer resulted in higher turf quality and traffic tolerance than fast release fertilizer, however, shoot density did not showed a significantly different. For the fast recuperation of turfgrass from traffic injury in the early winter, it is recommended to avoid early morning and late evening traffic such as cup replacement and other maintenance practise. It is also recommended to delay the first tee-up time and ending early for last tee time during cold weather season. |
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| 키워드 |
| 완효성비료;속효성비료;크리핑 벤트그래스;Slow-release;fast-release;Creeping Bentgrass; |
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한국잔디학회지 / v.22, no.1, 2008년, pp.65-74
한국잔디학회
ISSN : 1229-3253
UCI : G100:I100-KOI(KISTI1.1003/JNL.JAKO200828837396956)
언어 : 한국어 |
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| 논문 제공 : KISTI 한국과학기술정보연구원 |
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