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한국지반공학회 / v.17, no.3, 2001년, pp.15-23 
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연속 탄소성 캡 모델(I): 구성모델 및 항복면의 결정
( A Smooth Elasto-Plastic Cap Model(I): Rate Formulation, Yield Surface Determination ) |
| 서영교; ;
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| 초 록 |
| 탄소성 캡 모델의 중요한 장점은 여러 가지 다공체의 전체적인 축차 및 체적의 비선형 상호거동을 동시에 다룰 수 있음에 있다. 그러나 대부분의 캡 모델이 가진 문제점중의 하나는 세 개의 독립적인 항복면이 불연속으로 연결되어 있음으로부터 기인된다. 본 연구에서는 이러한 항복면 사이의 연결점에서의 탄소성 접선 계수는 특이점이 되고 수치해석상 잠재적인 어려움을 내재하고 있음을 나타내고 이러한 문제의 해결방안의 하나로 세 개의 항복면이 연속적으로 만나는 새로운 탄소성 캡 모델을 제시하였다. 본 논문에서는 모델의 증분형태의 구성식 및 새로운 응력을 구하기 위한 활동 항복면의 결정을 판단하는 알고리즘이 제시되었다. 동반 논문에서는 내재적인 응력적분 및 일관적인 접선계수를 유도하였고 예제계산들을 수행하였다. |
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| 키워드 |
| Cap models;Elasto-Plasticity;Finite element method;Soil Models;Computational Plasticity; |
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한국지반공학회논문집 / v.17, no.3, 2001년, pp.15-23
한국지반공학회
ISSN : 1229-2427
UCI : G100:I100-KOI(KISTI1.1003/JNL.JAKO200111920784595)
언어 : 영어 |
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| 논문 제공 : KISTI 한국과학기술정보연구원 |
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