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한국지반공학회 / v.16, no.1, 2000년, pp.203-210 
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철도연변 지반진동 예측기법 및 전산프로그램 개발
( Development of Analysis Method and Computer Program for Train-induced Ground Vibration ) |
| 황선근;엄기영;고태훈;이종재; 한국철도기술연구원 시설전기연구본부;한국철도기술연구원 시설전기연구본부;한국철도기술연구원 시설전기연구본부;한국과학기술원 토목공학과;
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| 초 록 |
| 최근 대중교통 및 물류 운송 수단으로써 철도의 중요성이 부각되면서 부수적으로 발생되는 열차하중에 의한 환경진동은 국제표준화기구(ISO)의 기준에 반영될 정도로 관심의 대상이 되었다. 하지만 도심지의 시설물 또는 진동원 주위의 주거지역 조성 시, 이에 대한 체계적이고 합리적인 대책은 미흡한 실정이다. 따라서 현재까지 설계 및 시공 시에 주요 인자로 취급되지 않았던 동적 열차하중에 대한 지반진동의 예측과 저감대책의 마련이 절실히 요구되고 있다. 본 연구에서는 열차하중에 의한 철도연변의 지반진동을 분석/예측하기 위한 열차주행에 의한 하중산정 모델과 이에 의한 토공구간에서의 진동의 지중 전달과정 해석기술 및 전산프로그램을 개발하고 그에 따른 해석치와 실측치를 비교 검증하였다. |
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| Recently, environmental vibration by train operation has been getting such an attention that the ISO puts it into the environmental vibration regulation. However, the reasonable and efficient countermeasures against such a kind of vibration is not well established, especially in residential areas near the railroad. Therefore, it is very important to estimate the ground vibration induced by the train operation for the design and construction of track supporting structures as well as structures near the track. In this study a model estimating dynamic load on track due to train operation and analysis technique of propagation of ground vibration were developed. Futhermore, the estimated vibration from this model was compared with the actual measurement data in the field and found to be reasonably acceptable. |
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| 키워드 |
| Train-induced ground vibration;PSD(power spectral density);Infinite element;Frequency response function; |
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한국지반공학회논문집 / v.16, no.1, 2000년, pp.203-210
한국지반공학회
ISSN : 1229-2427
UCI : G100:I100-KOI(KISTI1.1003/JNL.JAKO200011921750175)
언어 : 한국어 |
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| 논문 제공 : KISTI 한국과학기술정보연구원 |
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