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한국도로학회 / v.10, no.4, 2008년, pp.225-234 
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아스팔트 콘크리트 변형강도 시험에서의 적정 하중재하속도 선정 연구
( Determination of Proper Loading Speed for Deformation Strength Test of Asphalt Concretes ) |
| 조병진;박태원;도영수;김광우; 강원도 개발공사 토목직;한국도로공사 도로교통연구원;강원대학교 석재복합건설신소재연구소;강원대학교 지역건설공학과;
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| 초 록 |
| 본 연구는 아스팔트 혼합물의 변형강도에 대한 적정 하중재하속도를 선정하기 위하여 수행하였다. 이를 위하석 직경(D) 40mm, 하단의 원형 절삭반경(r)을 10.0mm의 하중봉으로 Kim test의 하중재하속도를 분당 10mm, 30mm, 50mm, 70mm로 하여 변형강도를 측정하고 반복주행시험을 수행하여 얻어진 소성변형 특성치와의 상관관계에 대하여 회귀분석을 수행하였다. 하중재하속도별 변형강도 값은 하중재하속도가 증가함에 따라 변형강도도 증가하는 경향을 보였다. 이것은 하중재하속도가 변형강도에 미치는 영향이 큰 요소임을 알 수 있었다. 하중재하속도에 따른 변형강도와 반복주행시험 결과인 최종침하깊이 및 동적안정도와의 상관성 분석을 통해 30mm/min의 하중재하속도가 가장 적합한 것으로 나타났다. 하중 30mm/min 하중재하속도가 불가능한 시험기의 30mm/min 하중재하속도에서의 변형강도는 제안된 환산계수를 적용해야 한다. |
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| This study was carried out to select proper loading speed for deformation strength ($S_D$) of asphalt mixtures. Kim test using loading head of diameter(40mm) with radius(10mm) was conducted to measure $S_D$ in different loading speed (10mm/min, 30mm/min, 50mm/min, 70mm/min) and wheel tracking test was also conducted. The regression analyses between the So values and WT results were carried out by loading speeds. Higher $S_D$ was observed as increasing loading speed. This means that loading speed is a high influencing factor on $S_D$. The loading speed of 30mm/min was found as an optimum for better correlation with WT results than any other speeds from the regression analysis between $S_D$ and wheel tracking test results. $S_D$ value measured at other loading speed than 30mm/min has to apply the conversion coefficients. |
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| 키워드 |
| 변형강도;하중재하속도;반복주행시험;소성변형;회귀분석;최종침하 깊이;동적안정도;deformation strength;loading speed;wheel tracking test;regression analysis;conversion coefficients; |
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한국도로학회논문집 / v.10, no.4, 2008년, pp.225-234
한국도로학회
ISSN : 1738-7159
UCI : G100:I100-KOI(KISTI1.1003/JNL.JAKO200806135607964)
언어 : 한국어 |
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| 논문 제공 : KISTI 한국과학기술정보연구원 |
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