|
|
|
한국도로학회 / v.7, no.4, 2005년, pp.125-140 
|
콘크리트 포장의 소음 저감을 위한 임의 간격 타이닝 설계 및 적용
( Noise Reducation of Concrete Pavement through Application of Random Transverse Tining ) |
| 박진회;최태희;조윤호; 중앙대학교 토목공학과;중앙대학교 토목공학과;중앙대학교 건설환경공학과;
|
|
|
 |
|
| |
| 초 록 |
| 본 연구에서는 콘크리트 포장에서 발생하는 소음을 저감시키기 위한 최적의 임의간격 횡방향 타이닝 설계 간격을 제안하였다. 기존 문헌조사를 바탕으로 소음 발생에 대한 원인을 규명하였고, LCG(linear congruential generators) 알고리즘 이론을 이용하여 특정 주파수에 집중되는 에너지를 효과적으로 분산시킬 수 있는 타이닝의 간격을 설계하였다. 실내 시뮬레이션 결과를 대구-포항 고속국도 현장에 적용하였고 기존 국내외에 적용된 임의간격 횡방향 타이닝 시공도 병행하여 실내 외 소음 및 교통소음을 비교하였다. 실내 외 소음 측정 결과, 피치 소음으로 인한 소음을 감소시킴으로써 임의간격 횡방향 타이닝 구간이 일반구간 보다 낮은 소음도를 보였으나, 그 효과가 크지 않았다. 교통 소음 측정에서도 전체적으로 일반 타이닝 구간에 비해 임의 간격 횡방향 타이닝 구간에서 더 큰 소음저감 효과를 확인할 수 있었으나, pass-by 소음 측정과는 다소 차이를 보였다. |
|
| This study suggests a suitable random transverse tining for reduction tire/road noise from concrete pavement. Through literature reviews, random transverse tining that can disperse the energy concentrated to the specific frequency was suggested using the LCG(linear congruential generators) algorithm. The spacing of tining from this study is applied to Daegu-Pohang express highway. For the purpose oi comparison, two other random tining sections were included that are research products from Chung-Ang university and Wisconsin DOT. In result of pass-by noise measurement by car, though designed section is superior to the others as noise reduction by reducing pitch noise, the effectiveness is not large. In case of traffic noise measurement, lower noise was observed at random transverse tining sections than uniformly transverse tining section, too. But there are seine differences between pass-by noise and traffic noise. |
| |
| 키워드 |
| 임의간격 횡방향 타이닝;타이어/포장 소음;피치 소음;LCG 알고리즘;주파수 분석;random transverse tining;tire road noise;pitch noise;LCG algorithm;frequency analysis; |
| |
|
|
|
|
한국도로학회논문집 / v.7, no.4, 2005년, pp.125-140
한국도로학회
ISSN : 1738-7159
UCI : G100:I100-KOI(KISTI1.1003/JNL.JAKO200515637509548)
언어 : 한국어 |
|
| 논문 제공 : KISTI 한국과학기술정보연구원 |
|
|
|
|
|
|
