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한국도로학회 / v.12, no.4, 2010년, pp.147-155 
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재활용 암버력 - 토사의 회복탄성계수 예측 모델
( A Prediction Model of Resilient Modulus for Recycled Crushed-Rock-Soil-Mixture ) |
| 박인범;목영진; 경희대학교 공과대학 토목공학과;경희대학교 공과대학 토목공학과;
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| 초 록 |
| 재활용된 암버력-토사의 회복탄성계수 예측모델이 개발되었다. 반복삼축시험을 통한 회복탄성계수의 전통적 평가방법은 큰 입경을 가진 자갈에는 실현 불가능하다. 미세한 차이가 있는 비선형 전단탄성계수를 이용하여 회복탄성계수를 산출하는 대체기법을 제안하였다. 현장에서 측정한 최대전단탄성계수와 대형공진주 시험으로 구한 감소곡선을 이용하여 회복탄성계수 예측모델을 개발하였다. 이 예측모델을 김천의 고속도로공사현장에서 재활용한 암버력-토사에 적용하여 모델인자 $A_E,;n_E,;{varepsilon}_r,;{alpha}$를 각각 9618, 0.47, 0.0135, 0.8로 제안하였다. |
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| A prediction model of resilient modulus($E_R$) was developed for recycled crushed-rock-soil mixtures. The evaluation of $E_R$, using the "orthodox" repeated loading tri-axial test, is not feasible for such a large-size gravelly material. An alternative method was proposed hereby using the subtle different modulus called nonlinear dynamic modulus. The prediction model was developed by utilizing in-situ measured shear modulus($G_{max}$) and its reduction curves of modeled materials using the large free-free resonant column test. A pilot evaluation of the model parameters was carried out for recycled crushed-rock-soil-mixture at a highway construction site near Gimcheon, Korea. The values of the model parameters($A_E,;n_E,;{varepsilon}_r;and;{alpha}$) were proposed as 9618, 0.47, 0.0135, and 0.8, respectively. |
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| 키워드 |
| 암버력-토사;회복탄성계수;대형 양단자유단 공진주 시험;직접도달파 시험;비선형 동적계수;crushed-rock-soil mixture;resilient modulus;a large scale free-free resonant column test;direct-arrival test;nonlinear dynamic modulus; |
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한국도로학회논문집 / v.12, no.4, 2010년, pp.147-155
한국도로학회
ISSN : 1738-7159
UCI : G100:I100-KOI(KISTI1.1003/JNL.JAKO201014654457739)
언어 : 한국어 |
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| 논문 제공 : KISTI 한국과학기술정보연구원 |
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