- 보행환경 개선을 위한 정책제안
- 도시에서 보행자를 위한 정책이 확대 시행돼야 한다는 의견에 대해 많은 공감대가 확산되고 있다. 그러나 실질적인 보행환경 개선이 이루어지지 않고 있다. 전문가들은 “보행자를 위한 정책의 목표나 구체적인 ..라펜트2015-01-18
- 여름 휴가를 도심에서 즐기고 싶다
- 우리나라에 주5일 근무제가 정착되고 연중 휴가일수가 늘어나고 있어 휴가를 즐기는 인구가 계속 증가하는 추세에 있다. 여기에 발맞추어 서울 등 지자체는 장거리 여행이 어렵거나 짧은 휴가를 계획하고 있..라펜트2014-07-01
- 정원Ⅱ_ 삶터 경작을 위한 “네 번째 정원”
- "경공환장: 다시 보는 일상, 느껴 보는 도시" Part 2: 01 정원 [ 01 정원(garden) ] 삶터 경작을 위한 “네 번째 정원” 안명준 조경비평가 정원Ⅱ_ 삶터 경작을 위한 “네 번째 정원” 정원은 ..라펜트2014-05-16
- 물이 흐르는 가로를 걷고 싶다
- 인공화된 도시에서 나무와 물은 환경친화적 도시를 만드는데 있어 필수적 요소이다. 이중에도 물은 자유로운 형상과 동적인 속성을 지니고 있어 도시환경을 활기차게 만드는 동시에 흥미를 유발시키는 매력적 ..라펜트2013-09-04
- 자연에서 배우는 생태복원_7회
- 동남아의 아마존, 메콩강 문명권의 영화와 쇠락 Mekong Delta 베트남 메콩강 하류 삼각주에 발달한 맹그로브 습지_대표적인 기수습지이다. 국제야생동물기금(WWF)에서는 메콩강을..라펜트2013-07-13
- 아름다운 조경, ‘혼합식재’
- 세상이 점점 더 다양해 지다보니 인위적인 재료로 인위적으로 만들어진 제품들도 넘쳐난다. 하지만 그들 속에서도 아름다운 것을 발견하게 된다. 아름답다는 필요조건을 충족한다면 명품의 반열에 설 수 있게 ..라펜트2013-07-09
- 가로와 소통하는 건물을 보고 싶다
- 우리는 가로를 걸으면서 가로의 분위기에 따라 상념에 잠기기도 하고, 발걸음이 가볍고 상쾌한 기분을 느끼기도 하며, 흥겹고 즐거운 느낌도 받는다. 이같이 다양한 분위기를 만드는 것은 도로의 공간구성 그리..라펜트2013-06-04
- 하늘과 산이 보이는 가로를 걷고 싶다
- 도시 가로에는 밀집된 고층건물로 인해 조망이 차단되어 답답하고 위압적 경관이 조성되기 쉽다. 주변 산으로 시야가 열리고 푸른 하늘을 느낄 수 있는 도시가로를 만들 수는 없을까? 우리는 길을 걷..라펜트2013-05-03
- 녹색이 충만한 가로를 걷고 싶다
- 사람이 모여 사는 도시에는 건물이 집약되어 있으며 고밀의 도시일수록 인공성이 높아지고 자연성은 상대적으로 낮아진다. 콘크리트 정글로 불리우는 현대의 대도시에서 자연성을 회복하고 가로에 녹색 옷을 입..라펜트2013-04-02
- 이웃과 소통하는 골목길을 보고 싶다
- 골목길은 도시의 실핏줄이다. 실핏줄에 혈액이 잘 순환되어야 건강한 신체를 유지할 수 있듯, 골목길이 건강해야 살기 좋은 도시가 된다. 건강한 골목길이 되려면 어떤 조건이 필요할까? 청결, 위생 등 물리적 ..라펜트2013-03-06
- 차 없는 길을 걷고 싶다
- 자동차는 인류의 편리한 생활도구이지만, 보행을 위협하는 흉기이기도 하다. 80년대 중반 우리나라에 마이카 시대가 도래하면서 자동차에 대한 열렬한 사랑이 시작되었다. 당시 처음 차를 구입한 사..라펜트2013-02-03
- 편하게 길을 건너고 싶다
- 인류는 석기시대, 수렵시대 이후 농업혁명을 통하여 비로소 정착생활을 시작하였으며, 16세기 기계의 발달과 더불어 시작된 산업혁명 이후 노동자들이 도시로 모이면서 도시의 발달이 급속도로 진행되었다. 201..라펜트2013-01-06
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