650억원 규모의 광교신도시 녹지축연결 녹교 설치공사에 대한 턴키공사가 오는 3월 2일 개찰을 앞두고 이 공사에 참여한 한화컨소시엄과 고려개발 컨소시엄, KCC컨소시엄 중 누가 주인공이 될지 귀추가 주목된다.

17일 경기도시공사에 따르면 이번 턴키 공사에 한화건설컨소시엄과 고려개발 컨소시엄, KCC건설 컨소시엄이 참여했다.

한화건설컨소시엄은 한화건설+동부건설+대림건설+우수종합건설+세영종합건설이 한팀을 이루었다.

고려개발 컨소시엄은 고려개발+코오롱건설+태영건설+동아건설산업이 구성됐다.
KCC건설 컨소시엄은 KCC건설+한진중공+씨앤씨종합건설+이엠종합건설+덕동종합건설로 이루어졌다.

광교신도시 녹지축연결 녹교 설치공사는 경기도 수원시 광교신도시 내 녹지축 단절 구간인 ▷영동고속도로 및 국도 43호선 횡단의 생태 통로연장 600m와 ▷원천리천 황단의 생태통로 90m ▷흥덕~하동간 도로 횡단의 생태통로 180m를 연장하는 녹교를 설치한다.

이 공사의 경우 전체 650억원 규모 중 토목공사는 631억7천500만원이며 조경공사는 17억원, 전기공사 1억2천400만원이다.

◇입찰 방식 기준=실시설계적격자 결정은 가중치 기준 방식을 적용하며 설계 점수 80%에 가격점수 20%를 부여한다.
또한 토건 시평액 상위 10위 이내 업체 간 공동도급을 불가한다. 입찰 참가 등록은 오는 26일 마감이며 3월 2일 개찰해 오는 4월 부터 2012년 6월에 완공할 예정이다.

◇구조물 설계 방법= 철근 콘크리트 구조물은 강도설계법을 P.S.C구조물은 허용응용설계법으로 설계하며 강도설계법으로 안정성을 검토해야 한다. 강구조물은 허용응력설계법을 적용해야 한다.

◇조경설계=바닥이나 흙, 자갈, 낙엽등을 이용해 자연상태와 유사하게 유지하며 완충녹지 및 도시공원 등 주변의 녹지축에 대한 연속성과 일체감을 갖도록 계획 및 설계를 수행해야 한다.
부엽토를 포함한 다양한 토층의 복토를 실시하여 식재된 식생의 안정적인 생육보장과 배수의 용이성을 확보해야 한다.

동물 이동 통로는 완충보완림을 조성 할 수 있는 조경식재 설계와 공해에 강하고 방음기능이 양호한 조경식재 설계를 해야 한다.

보행자 이동통로의 경우는 광교신도시가 추구하는 여성친화도시 위해 무장애 공간이 되도록 해 유니버설디자인이 적용되도록 보행자 통로를 설계해야 한다.

출처_한국건설신문(www.conslove.co.kr)